湖北荆门160吨龙门吊租赁厂家表示荆门及周边地区的重型装备制造、桥梁预制场和货场中,160吨级龙门吊行走系统承担着整机带载移位的重任。行走系统一旦出现故障,设备无法移动,后续工序将直接受阻。以下结合实践中常见的问题,梳理故障现象与对应的处置方法。
一、 大车行走时出现明显啃轨现象
啃轨表现为车轮轮缘与轨道侧面发生异常摩擦,伴随尖锐噪音和车轮轮缘磨损加剧。原因通常包括轨道直线度超差、两侧驱动电机不同步或车轮安装偏差。处置时应先用拉线法或经纬仪检查轨道直线度,在偏差较大处进行轨道调整;若轨道无明显问题,则需检查两侧驱动电机的输出转速是否一致,可分别测量空载和负载状态下的转速差。某荆门项目曾因两侧电机速度不同步导致啃轨,调整变频器参数后轮缘磨损趋于正常。日常巡检中注意观察轨道侧面是否有亮色磨痕,这往往是啃轨的早期信号。
二、 行走机构异响伴随震动
行走减速器或车轮轴承处传出周期性冲击声,同时机体有抖动感。常见原因有减速器齿轮断齿、轴承碎裂或车轮踏面出现凹坑。处理时先停机并断电,打开减速器检查孔观察齿轮面是否有剥落或断齿;若齿轮外观无异常,则用听棒接触车轮轴承座附近,若听到不规则金属撞击声,则需拆检轴承。某项目曾因轴承保持架碎裂产生异响,继续运行导致轴颈磨损,后续改为定期采集减速器润滑油样进行铁谱分析,提早发现金属颗粒。
三、 行走轮打滑导致无法正常起步
大车起步时车轮空转,设备不能按指令移动,尤其在潮湿或轨道有油污时更易出现。原因一是轨道表面附着水膜或油脂,摩擦系数下降;二是车轮踏面磨损过度,减小了有效接触面积。临时处理可在轨道面均匀撒布干燥细砂(需在停车状态下操作),增加摩擦力;长期解决则需清除轨道油污并检查车轮踏面硬度是否符合原设计要求。如果同一位置反复打滑,需排查该处轨道基础是否发生沉降,导致该轮承载不足。
四、 行走电机温升过高或过载跳闸
电机运行中温度明显高于同期环境温度,或频繁出现过载保护动作。常见原因包括制动器未完全释放、轴承卡滞或供电电压偏低。处置时先检查制动器间隙,若制动瓦未完全脱离制动轮,则调整间隙至规定值;用手转动联轴器感受阻力,若转动困难则表明减速器或轴承存在问题。某项目在暴雨后行走电机频繁跳闸,检查发现轨道导电处受潮导致电压降增大,处理后跳闸频次降低。建议行走电机连续运行2小时以上时,用红外测温仪测取机壳温度做记录,便于判断温升趋势。
五、 电缆卷盘放缆不同步
行走时电缆卷盘放缆速度与大车速度不匹配,可能导致电缆拖地或过度张紧,严重时拉断电缆。故障源通常是卷盘力矩电机参数漂移或编码器反馈异常。处理时先检查限位开关和张力检测装置是否正常复位,再根据实际放缆长度微调力矩电机输出值。每次设备归位后应观察电缆卷盘上的剩余圈数,避免出现内圈打结或外层松散的情况。
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